Am measg ràimh a’ bhùth-obrach cruinneachaidh aig Daiyue Machinery Company, bha ruith deuchainn a’ cho-chruinneachaidh shailean sprocket fada fo sgàil. Gu math tric dh'fhuiling am prìomh phàirt seo, ris an canar "cridhe" a 'ghiùladair sgrìob, le duilgheadas leantainneach: ola a' sruthadh bho na ròin às deidh co-chruinneachadh. Thàinig an duilgheadas leantainneach seo gu bhith na cnap-starra, a’ cur bacadh air èifeachdas cinneasachaidh agus ag àrdachadh chosgaisean.
An Còd Ùr-ghnàthachaidh air a '"Clàr Obrachaidh"
msgstr "Tha an duilgheadas anns an 'neo-fhaicsinneach'." Bha an Stiùiriche Teicnigeach Li Chenguang a’ squatadh ri taobh a’ cho-chruinneachadh sprocket ath-obraichte, a’ deàrrsadh flashlight a-steach don groove ròin. "Tha co-chruinneachadh traidiseanta gu tur an urra ri 'faireachdainn' a' mhaighstir airson an ròn a bhruthadh. Cha dèan cus cuideam teann e, agus faodaidh cus cuideam cron a dhèanamh air an ròn rubair. Chan eil 'feachd' mionaideach ann."
Gu luath chruthaich luchd-obrach pròiseas an ionaid R&D agus cnàimh-droma teignigeach na bùth-obrach buidheann gnìomh gus “lorg” a-rithist air adhbhar bunaiteach aoidionachd ola sprocket shaft.
"Na cuir fòcas air an uidheamachd ùr; tha am freagairt na laighe anns a 'chrann sgudail!" Bha beachd bho seann mhaighstir Zhao aig coinneamh na buidhne gnìomh na fhoillseachadh. Aig coinneamh na sgioba, chuir iad an sùil gu oisean den bhùth-obrach: bha seann motair gun chumhachd gu leòr ach cas motair slàn, grunn earrannan de shlabhraidh draibhidh aotrom, agus beagan truinnsearan stàilinn 16mm tiugh àrd- neart àrd- gu h-obann a’ tabhann chothroman ùra dha na nithean sin, a bha aon uair air an comharrachadh “gu bhith air am briseadh suas”. Tharraing na teicneòlaichean aig an ionad R&D a’ chiad dealbh dealbhaidh, a’ cleachdadh an t-seann motair mar chridhe cumhachd, draibhear slabhraidh gus dèanamh cinnteach à toradh cumhachd seasmhach, agus siostam uisgeachaidh gus smachd cuideam mionaideach a choileanadh. Bha na truinnsearan stàilinn air an tàthadh a-steach do fhrèam teann stèidhichte gus dèanamh cinnteach gum fuirich co-chruinneachadh a’ chrann “gun ghluasad” aig àm stàladh nam meadhanan.
Chaidh innleachdas gun àireamh a thoirt a-steach do bhuileachadh an fhuasglaidh seo. Chaidh an seann motair tro chothromachadh fiùghantach agus ath-ghiùlan, ag àrdachadh seasmhachd astair gu ± 2 r / min. Chaidh stàball bholtachd a chuir a-steach an uairsin airson toradh cumhachd. Chaidh slabhraidhean sgrap a ghearradh agus -dheuchainn cruas, a' cumail dìreach ceanglaichean le caitheamh nas lugha na 0.1 mm. Chaidh na ceanglaichean sin an uairsin a shìneadh le innealan sònraichte gus dèanamh cinnteach à mearachd tar-chuir nas lugha na no co-ionann ri 0.05 mm. Bha truinnsearan stàilinn air an tàthadh le bhith a’ cleachdadh pròiseas “tàthadh co-chothromach sgaraichte” gus deformachadh frèam a sheachnadh air adhbhrachadh le cuideam tàthaidh. Sheall an deuchainn dheireannach mearachd rèidh de dìreach 0.03 mm airson an inneal gu lèir, a’ stèidheachadh “uachdar iomraidh” cruaidh airson obrachadh mionaideach. Tha an siostam smachd uisgeachaidh as deatamaiche a’ nochdadh bhalbhaichean cuideam didseatach ùr-ghnàthach, a’ glasadh cruinneas smachd an fheachd iomchaidh gu ± 5 N. Bidh luchd-obrach dìreach a’ suidheachadh nam paramadairean, agus bidh an siostam gu fèin-obrachail a’ crìochnachadh a’ phròiseas “pre{15}}pressing, pressure-cumail suas, agus cuideam-faochadh" air fad. Dh’ fhaodadh gu bheil an “inneal sèididh mionaideachd cruinneachaidh sprocket seo,” le tasgadh iomlan de nas lugha na 8,000 yuan, a’ nochdadh mì-mhodhail, ach tha e a’ falach cridhe sòlaimte de smachd ìre millimeter.
Bho "Fosgladh Bogsa Dall" gu "Zero Leakage"
“A’ stàladh ròin a chleachdar gus mo làmhan a leigeil fallas.” Tha Yang Shuai, neach-cruinneachaidh le 20 bliadhna de eòlas, fhathast a’ cuimhneachadh air a’ chiad uair a chleachd e inneal ùr: bha an co-chruinneachadh shailean ceangailte gu tèarainte ris an inneal. Bhrùth e am putan tòiseachaidh, agus dh’ èirich an t-snàthad tomhais uisgeachaidh gu cunbhalach chun an t-seata 350N. Le “cliog,” bha an ròn na shuidhe gu mionaideach. Rè an deuchainn, dh'fheitheamh e dà uair a dh'aona ghnothaich gus dèanamh cinnteach gum fuirich uachdar a' chas tioram-a chiad ruith deuchainn "zero aoidion" aige ann an sia mìosan. Chaidh an ìre aoidionachd ola a lughdachadh bho 23% gu neoni, a’ coileanadh “gun ath-obair.” Tha an ùine cruinneachaidh airson aon chrann sprocket air a lughdachadh bho 120 mionaid gu 78 mionaidean, ag àrdachadh èifeachdas le 35%. Tha caitheamh lubricant mìosail air a lughdachadh bho 180 liotair gu 65 liotair, a’ sàbhaladh còrr air 120,000 yuan gach bliadhna. Chaidh cuir às don ìre de mhilleadh giùlan ro-luath mar thoradh air aoidionachd, a’ leudachadh beatha cuibheasach uidheamachd le 1.5 bliadhna. Tha an t-atharrachadh nas doimhne na laighe ann an ùr-ghnàthachadh a’ mhodail riochdachaidh. Chaidh na cnapan-starra teicnigeach a bha an urra ri "suathadh an neach-ciùird maighstir" san àm a dh'fhalbh a bhriseadh. Tha gnìomhachd àbhaisteach an inneil ùr air an ùine trèanaidh airson luchd-obrach ùr a ghiorrachadh bho 3 mìosan gu 1 mìos, a’ toirt gu buil “gluasad teignigeach agus làn chom-pàirteachadh an luchd-obrach gu lèir."
An-diugh, nuair a choisicheas tu a-steach do Daiyue Machinery Company, chì thu an “inneal ruith deuchainn” air a dhèanamh le seann motaran agus slabhraidhean sgudail a tha fhathast ag obair. Chan e a-mhàin gu bheil seo na adhartas ann an duilgheadasan teignigeach, ach cuideachd na dheagh eisimpleir de dhealas a’ chompanaidh a thaobh “beatha mhath a bhith beò a dh’ aindeoin beatha frugal a bhith beò. ”
